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雜物電梯安裝調試維護說明

發布時間:2019/10/9 11:28:13 點擊量:168 次
  雜物電梯按井道結構型式劃分可分為框架結構式和土建結構式,按裝載方式劃分可分為窗口式和地平式。雜物電梯由電器部份和機械部分組成,電器部份由曳引機、電控箱、呼梯盒、磁感應器、極限開關等組成;機械部份由井道框架或導軌支撐架、轎廂、對重、層門等部件組成。
  用戶應提供的條件:1、雜物電梯的安裝、調試與維護應滿足jg135-2000的相關條款。2、如果轎廂和對重之下確有人可以進入的空間存在,井道底部的底麵載荷應大於5000n/㎡,將轎廂和對重緩衝器安裝在一直延伸到堅固地麵的實心樁墩上。3、足夠大的雜物梯安裝空間。4、提供三相五線動力電及照明電源至電控箱。5、井道地麵承載不小於5000n/㎡。6、井道垂直誤差不大於正負20毫米。7、在井道的上方,對應於曳引機的位置,應設置檢修口,檢修口的大小應不小於800(寬)㎜×800(高)㎜,以便維修保養時人員出入。8、電梯控製箱安放位置應便於維修和調試,建議安放在頂層層門右上方牆壁上或框架頂上。
  ●準備工作:
  *熟悉零、部件:根據附圖熟悉所要安裝的各部件名稱
  *按裝箱清單核對接收的物品
  *核對井道尺寸:根據並道布置圖核對層站數、層間距、頂層高度、 底坑深度、 門口預留尺寸、井道尺寸,確認井道布置圖與井道尺寸一致。
  一、 電梯安裝
  1、 井道的安裝
  框架結構式井道的安裝:
  井道架分為上底(井道架曳引機座)、下底(井道架底座)、橫框、井道架角鋼。
  首先,將下底及井道架角鋼,橫框放入井道,逐級往上安裝橫框,直到上底(曳引機座),在越過樓層時調整井道框架規方和地麵垂直,調整井架和井道壁(樓板孔壁)間距(一般為50mm左右),在井道架角鋼與樓層板之間用框架支撐角鋼焊接,以固定井架。井道架底座用m10膨脹螺栓與地麵固定。
  每層三件橫框(沒有門口層及頂層均放二件橫框),第一件橫框距地麵約450㎜,第二件橫框距地麵約1800㎜,該二件橫框應處於層門框上下200mm左右,用於固定層門,其餘一件橫框均布於上下樓層間。
  土建結構式井道的安裝:
  按井道圖及平麵布置圖在井道內用焊接方法或膨脹螺栓固定導軌支撐架、曳引機承重梁。
  2、 曳引機,緩衝器的安裝
  將曳引機置於井道架曳引機座上,墊上減震膠墊,安裝導向輪。注意曳引機與轎廂方向。用膨脹螺栓固定對重緩衝器和轎廂緩衝器。通常,轎廂側緩衝器高度大於對重側緩衝器
  對於土建結構的雜物電梯或載重量250㎏以上的框架結構的雜物電梯曳引機座均應放在承重鋼梁上,該承重鋼梁一般采用工字鋼,由用戶處理,按圖紙要求架設在機房內,如沒有機房應按井道圖要求,架設在井道中相應的兩麵牆裏(嵌入深度不小130㎜),並用水泥固定。
  3、 導軌的安裝
  安裝導軌時,三(或四)根導軌接頭不應在同一個水平麵內,導軌應垂直於水平麵。安裝過程中,為保證導軌的直線度,可在導軌與導軌支承架間加上導軌墊片,安裝應在公差範圍內(在沿垂直方向上10m內誤差±2㎜)。導軌連接處按圖用導軌連接板進行連接。
  4、 轎廂的安裝
  按圖將轎廂上(下)底,側壁板組裝後,放於轎架下底上,上麵放轎架上底,並用立側梁連接組成轎廂,把轎廂放入框架式井道架內緩衝器上,安裝調整左、右側導靴(固定導靴及彈性導靴)。
  開門刀(或電磁自動門刀)通過開門刀支架固定在轎廂上。安裝(含支架)。
  5、 對重廂和鋼絲繩的安裝
  鋼絲繩從曳引輪和導向輪上繞過,兩端用繩卡分別連接轎廂和對重廂。在繩卡的上邊用分繩器把鋼絲繩理順。確定鋼絲繩長度的方法:可用轎廂和對重廂分別位於最上層和最下層位置時合適的長度來確定。同時多根鋼絲繩的鬆緊程度可用對重廂上的調節螺絲調節。應保證轎廂或對重壓縮緩衝器時,相應的對重或轎廂不能衝頂。
  6、 層門的安裝
  按圖將層門、層門套、層門滑道、門繩、門繩輪等組裝在一起,稱為層門裝置。對於框架結構式,將層門裝置放入框架式井道架內。層門套上下應有兩個橫框,層門裝置上下各有一個層門固定掛板。該層門固定掛板兩端用m8×16螺栓與層門裝置的門滑道固定在一起,將
  層門固定掛板卡掛在位於層門裝置上下方的兩個橫框上,層門套下沿距地麵距離(約700~800㎜)合適為止,調整層門左右與轎廂一齊,橫框與層門固定掛板以及層門固定掛板與鋁合金門滑道用m8×16螺栓擰緊。對於井道結構式,應用層門固定角。該層門固定角一端用m6×16螺栓與層門滑道連接,另一端與井道內壁的膨脹螺栓(m10)連接起來,從而實現層門裝置安裝在井道內。
  7、 安裝廳、轎門聯鎖開關和層門機械鎖(或自動電磁門鎖)(見圖4、8)
  在每層層門及鋁合金滑道的相應位置安裝一隻廳門聯鎖開關,使門聯鎖開關在關門狀態下處於閉合位置,開門狀態下處於斷開位置。轎門聯鎖開關安裝在上轎門和轎廂上梁上。層門機械鎖(或自動電磁門鎖) 安裝在層門鋁合金滑道的相應位置
  8、 安裝磁感應器
  一般情況下,感應器支架安裝在單導軌一側,當有安全鉗裝置時,應安裝在對重導軌一側或按圖紙指定位置安裝。感應器支架固定在導軌(p4架構)或轎廂上(p5架構),固定在轎廂上(p4架構)或導軌上(p5架構),高度約與轎廂等高,通過調整與磁感應器的位置,實現轎廂與層門的平層。
  p4 架構時:磁感應器位於導軌上,安裝在轎廂上。平層磁感應器最上層和最下層每層1件,中間層每層2件,上麵的為上行平層磁感應器和下麵的為下行平層磁感應器。該兩感應器在電氣上應為常開點串聯。當有變頻控製且層距不一致時,需安裝換速感應器sfv和換速平層橋板,換速感應器與平層感應器分列導軌兩側,最上層和最下層每層1件,中間層每層2件,與平層感應器上下相距500~800mm。
  p5架構時:磁感應器位於轎廂上,平層橋板安裝在導軌上。平層磁感應器sf2由兩感應器在電氣上常開點串聯組成,上麵的為下行平層磁感應器,下麵的為上行平層磁感應器。當有超差控製時,下行超差感應器sf4和上行超差感應器sf5分別位於平層感應器的上、下方,調整其與平層磁感應器sf2的距離即為超差值,與平層磁感應器共用一個平層橋板,該平層橋板每層一個。當有變頻控製且層距不一致時,需安裝換速感應器sfv和換速平層橋板,換速感應器與平層感應器分列轎廂立測梁兩側,換速平層橋板最上層和最下層每層1件,中間層每層2件,與平層平層橋板上下相距500~800mm。
  9、 極限開關和端站開關的安裝
  極限開關和端站開關安裝在導軌上,以頂層層門上橫框的下沿為基準,向上200㎜左右處和以底層層門下橫框/地坎的上沿為基準,向下200㎜左右處各安裝一隻極限開關,分別為上極限開關和下極限開關。 p5架構時,需要端站開關,用於計算機確定最低層位置,它安裝在下極限開關同側上方800~1000mm處,與極限開關共用一個撞鐵,同時端站開關在變頻控製時也是強減速開關。
  10、井底停止開關盒的安裝
  應在井道底部選擇一合適位置安裝該盒,人應能從打開的層門操作該盒上的蘑菇頭停止按鈕。
  11、 機房(轎廂)檢修盒的安裝
  在機房或機罩內或轎廂上一合適位置安裝該盒,以方便維修人員檢修電梯。
  12、井道照明
  由用戶自己負責,也可在電梯安裝過程中,由安裝人員協助安裝。
  13、安裝安全鉗開關及限速器開關(大於250kg)
  14、 安裝光幕控製裝置、超重控製裝置、轎廂照明、轎廂保溫裝置等(若有)
  按電梯控製原理圖、安裝圖和相應的使用說明書安裝接線。
  15、控製箱固定於頂部合適位置,按電氣原理圖和布線圖配線,將呼梯盒、門聯鎖開關、各層磁感應器、上下極限開關、曳引機及抱閘等與電控箱連接起來,最後,將三相電源與電控箱連接起來。三相電源、曳引機及抱閘與電控箱連接導線截麵積應不小於2.0平方毫米。其它導線的截麵積應為不小於0.5平方毫米。
  16、 層站輸入信號接線(微機和plc通用):
  p4 架構時:層站輸入信號可靈活接線以達到顯示層數的目的。物理最低層總是從1層(f1)開始,但顯示可以為1或-1。正常接線時:如層站在1、2、3樓,要顯示1、 2、3,則1、2、3樓的輸入信號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。如有越層時,該層信號點可懸空不接。①如:層站在1、2、4樓,要顯示 1、2、4,則1、2、4樓的輸入信號要接在f1、f2、f4和n1、n2、n4點上。②如:層站在1、2、4樓,要顯示1、2、3,則1、2、4樓的輸入信號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。③如:層站在1、2、4樓,要顯示-1、1、3,則1、2、4樓的輸入信號要接在f1、f2、f4 和n1、n2、n4點上。④如:層站在1、2、4樓,要顯示-1、1、2,則1、2、4樓的輸入信號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。以上後兩項要設為"-"輸出顯示,該設置出廠時已調好。大於5層時為7段碼輸出顯示。
  p5架構時:請嚴格按控製原理圖、布線圖接線。
  17、 控製箱顯示端子與呼梯盒顯示端子對應接線如下(>5層時選用七段碼):(無—/有—)
  控製櫃端子 a1- b21 c32 d43 e54 f65 g76 h1 sd xd -24
  七段碼顯示器端子 a b c d e f g h1 s x m
  一對一顯示器端子 1/-1 2/1 3/2 4/3 5/4 s x m
  18、 潤滑油的選用
  曳引機的潤滑油加油的高度應以油窗的油線為準,新曳引機安裝運行三個月後應進行換油。經第一次換油後,每隔一年換油一次。為使曳引機潤滑的更好,應選用220#潤滑油或極壓蝸輪蝸杆油n320或抗18#雙曲線齒輪油。
  導軌、導繩輪選用4#m0s2潤滑油脂作為導軌潤滑油,將m0s2塗抹於導軌上。
  嚴禁曳引鋼絲繩上有油,以防打滑造成溜車。
  來源:互聯網

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